鋼包用耐火材料噴補料的施工分類、噴補施工關鍵技術、噴補施工噴補附著過程、噴補施工影響附著因素、噴補施工噴補料的損毀因素等分享給大家，這些都是鋼廠現場工人經過多年的施工經驗總結的。希望大家多多指教。
耐火噴涂料(或噴補料)是用噴槍將耐火混合料噴射到受噴面上的，即用噴涂方法施工的材料稱為耐火噴涂料。噴涂是利用噴射機或噴槍進行的，是筑爐和補爐中的一 項新工藝。
耐火噴涂料在料倉或管道內借助壓縮空氣以獲得足夠的速度，通過噴嘴射到受噴面上，便能形成牢固的噴涂層。耐火噴涂料是不定形耐火材料中的重要品 種，是近十幾年來發展較快的一種材料。其產量僅低于耐火澆注料。在窯爐及熱工設備上，該料可用于噴涂新襯體，也可用于使用爐襯的修補。生產實踐證明，該類材料是加快施工進度、縮短修爐時間、延長窯爐使用壽命和降低耐火材料的消耗的一項有效技術措施，是較有發展前途的良好材料，受到國內外的普遍重視。
一、噴補施工分類
分為濕法噴補、干法噴補 、火焰噴補三種。
濕法噴補
濕法濕法噴涂是指耐火噴涂料添加水或液體結合劑后噴射到受噴面上的。根據加水(或液體結合劑)的順序及其用量，又劃分為泥漿法、半干法和假干法三種。其中， 每兩種方法混合使用的，則稱為混合法。泥漿法是先將耐火混合料攪拌成泥漿后再噴涂，主要用于熱噴補爐襯；半干法是先將耐火混合料加少量的水攪拌潤濕均勻， 輸送到噴嘴處再加余下的水后進行噴補；假干法是將耐火混合料通過攪拌機混勻，再輸送到噴嘴處加水后進行噴涂。后兩種方法適用于噴補筑爐或噴補爐襯。
干法噴補
干法噴涂是指混好的耐火噴涂料通過噴嘴直接噴射到受噴面上，主要用于補爐。
火焰法噴涂
火焰法噴涂是用氧氣將混好的耐火噴涂料輸送到噴嘴處與可燃氣體相遇一起噴出，可燃氣體燃燒，物料在火焰中行進并熔融成塑態射到受噴面上。該法主要用于熱噴補爐襯，對原襯損傷少，噴涂層易燒結，使用壽命長，但成本較高。
二、噴補施工關鍵技術
噴補施工過程中，影響施工質量的三個特征包括附著性、燒結性和耐侵蝕性。
三、噴補施工噴補料附著過程
噴補料實際上由一定比例的顆粒料和細粉組成的，加入適量的水進行混合攪拌后形成“稀釋系統”并以高壓風為載體噴射到施工體表面，噴補料與施工體表面的接觸分初始階段和嵌入階段。
噴補料附著過程
初始階段包括噴補料對施工體表面的潤濕、粘附等，此時噴補料與施工體之間不存在流體故是彈性碰撞，只有在流體達到一定厚度且在撞擊過程中有流體擠出才能由彈 性撞擊變成塑性撞擊，但兩者很難加以區別。
嵌入階段主要是指噴補料中細粉的變形堆積及顆粒的嵌入過程。濕粉料與顆粒在噴補層上的沖擊情況如圖。由圖中可以 看出，若噴補料顆粒半徑太大，會使顆粒嵌入阻力增大、嵌入深度不夠、顆粒間距離相對較大，對噴補料的使用會產生不利的影響，通常取臨界粒度為3mm。
四、噴補施工影響附著性的因素
附著性是噴補料的最重要性能，沒有良好的附著性，噴補料就談不上使用。影響噴補料粘附性的主要因素是原料的粒度組成和流變特性。另外，固化速度及方式(固化劑的選擇)、鋼包內襯溫度、水量及風壓大小、噴補操作時噴槍與鋼包內襯的角度及距離等也對材料的附著率起一定作用。可見，影響噴補料附著率的因素很多，是 多種因素共同作用的結果。
粒度組成
噴補料的粒度組成對附著性和耐用性都有很大影響。細粒度能改善粘附性能、可塑性好、噴補料 附著率高，但噴補時用水量較大使材料體積密度低、氣孔率高、抗剝落性差且耐侵蝕性不好；粗顆粒可使噴補層穩定、噴補料密度高、耐用性好，但粗顆粒過多時噴 槍容易堵、回彈率高、損耗大，嚴重時影響噴補效率，使用效果也不理想。噴補料的粗顆粒所占比例一般不應過大，且臨界粒度以3毫米左右為宜，否則噴補料的回 彈率會明顯上升。在回彈的噴補料中主要是粗顆粒，這也使附著在鋼包內襯上的材料性能因細粉過多而下降。
結合劑和固化劑的使用
在粒度組成確定的條件下，噴補料中結合劑和固化劑對噴補料粘附性有很大影響。結合劑能保證噴涂時噴補料的結合強度，而固化劑可使材料能及時稠化、凝固，保持 一定的流動性以填充受噴面，并有足夠的保持強度。但固化劑用量應適中，用量過少時，噴補料與受噴面接觸時雖經潤濕，但無法做到瞬間定型，噴補料流淌距離過大，附著率低；固化劑用量過大時，噴補料經噴槍口噴出后，在高溫下迅速硬結成型。在與內襯接觸時已基本喪失了流動特性，無法潤濕受噴面，附著困難。一般而言。固化劑的用量對附著率有一個峰值，適宜的范圍很小，固化劑用量若不在這個范圍內，噴補料的附著率會大幅下降。
加水量和風壓選擇
噴補操作時，用水量和風壓的選擇控制對粘附性影響很大。水量過小會引起“發煙”現象，噴補料與受噴面因水量小而無法潤濕，發生彈性碰撞，材料無法附著；水量過大，噴補料流淌嚴重，亦無法附著。噴補時水量應在保證附著率的前提下盡可能減少用量，以免影響噴補料的使用性能。噴補操作時高壓風是輸送噴補料的載體，風壓過大會導致材料與水在槍口處的混合不夠充分、潤濕不理想，且與內襯彈性碰撞過大，附著性差；風壓不夠時，噴補料與受噴面的接觸不充分，附著率也不理想。
五、噴補施工噴補料的損毀因素
噴補料隨著使用次數的增加噴補料的殘存面積逐漸減少，其主要損毀原因是剝落而不是耐火材料中經常出現的熔損。噴補料在以一定壓力的氣體做為載體噴射至鋼包內村表面時，由于噴補料中顆粒與基質部分的沖擊力不同，與鋼包內襯間形成點接觸，它與內襯的粘結強度是靠這些接觸點來保證的。即使噴補修補時鋼包內襯溫度在800~1000℃、使用過程中溫度最高可達 1700℃左右，但以這種接觸方式也難以形成牢固的陶瓷結合。只有形成直接結合才能阻止噴補料的剝落，提高耐用性。